ສະວິດຈຳກັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຂົດລວດປາຍສາຍ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຕໍ່ອາຍຸ RL8169•ອັດຕາແອມແປ: 5 A •ແບບຟອມຕິດຕໍ່: SPDT / SPST-NC / SPST-NO


  • ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ທົນທານ

    ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ທົນທານ

  • ການກະທຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

    ການກະທຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

  • ຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນ

    ຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະວິດຈຳກັດຈຸນລະພາກຊຸດ RL8 ຂອງ Renew ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍກວ່າ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານກົນຈັກສູງເຖິງ 10 ລ້ານຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ພວກມັນມີຫຼາຍກວ່າສະວິດມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ອຸປະກອນໜັກເລືອກພວກມັນ. ດ້ວຍແກນສະປິງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະວິດຈຳກັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຂົດລວດປາຍສາຍສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ (ຍົກເວັ້ນທິດທາງແກນ), ຮອງຮັບການບໍ່ສອດຄ່ອງ. ມັນເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນສຳລັບການກວດຈັບວັດຖຸທີ່ເຂົ້າຫາຈາກຫຼາຍມຸມ. ປາຍພາດສະຕິກ ແລະ ປາຍສາຍມີໃຫ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຂະໜາດ ແລະ ລັກສະນະການດຳເນີນງານ

参数图2

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປ

ການຈັດອັນດັບແອມແປ 5 A, 250 VAC
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ 100 MΩ ຕໍ່າສຸດ (ທີ່ 500 VDC)
ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ ສູງສຸດ 25 mΩ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ)
ຄວາມແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ ລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ທີ່ມີຂົ້ວດຽວກັນ

1,000 VAC, 50/60 Hz ເປັນເວລາ 1 ນາທີ

ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ດິນ, ແລະ ລະຫວ່າງແຕ່ລະຂົ້ວ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າ

2,000 VAC, 50/60 Hz ເປັນເວລາ 1 ນາທີ

ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນສຳລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ 10 ຫາ 55 Hz, ແອມພລິຈູດສອງເທົ່າ 1.5 ມມ (ຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ສູງສຸດ 1 ms)
ຊີວິດກົນຈັກ 10,000,000 ການປະຕິບັດງານຂັ້ນຕ່ຳ (120 ການປະຕິບັດງານ/ນາທີ)
ຊີວິດໄຟຟ້າ 300,000 ການປະຕິບັດງານຂັ້ນຕ່ຳ (ພາຍໃຕ້ພາລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ)
ລະດັບການປົກປ້ອງ ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ: IP64

ແອັບພລິເຄຊັນ

ສະວິດຈຳກັດຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Renew ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງການນຳໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ຫຼື ມີທ່າແຮງ.

ສະວິດຈຳກັດຂອງຂົດລວດສັ່ນ (ປາຍລວດພາດສະຕິກ)

ສະວິດຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ໃນສາງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໂຮງງານອັດສະລິຍະເພື່ອກວດຫາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງສາຍພານລຳລຽງ. ກ້ານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈະຖືກງໍເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອກະຕຸ້ນສະວິດ. ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດຫາຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ທີ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຈັດລຽນກັນຢ່າງສົມບູນທຸກຄັ້ງ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ