ສາຍປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ ແລະ ການຮັບປະກັນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ - ສະວິດຂະໜາດນ້ອຍ

ບົດນຳ

RZ-15GQ21-B3

ໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໃຊ້ລິຟ, ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸນລະພາກ ສະວິດອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ມັນມີບົດບາດເປັນ "ແນວປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ". ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະສະວິດສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບຄວາມປອດໄພໄດ້.

 

ວົງຈອນຄວາມປອດໄພຂອງລິຟແມ່ນ "ສະກູ" ທີ່ປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ ແລະ ລົງ.

ໃນວົງຈອນຄວາມປອດໄພຂອງລິຟ,ສະວິດໄມໂຄຣ ເປັນ "ສະກູ" ທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອປະຕູລິຟບໍ່ໄດ້ປິດສະໜິດ ຫຼື ລົດເກີນຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດ, ຕຳແໜ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນສະວິດໄມໂຄຣ ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນທັນທີ ແລະ ບັງຄັບໃຫ້ລິຟຢຸດເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນອຸປະກອນລັອກຂອງປະຕູພື້ນ ແລະ ປະຕູລົດ,ສະວິດໄມໂຄຣ ສາມາດກວດຈັບໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນແລ້ວວ່າປະຕູປິດໝົດແລ້ວຫຼືບໍ່. ຕາບໃດທີ່ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະກະຕຸ້ນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ. ສະວິດດັ່ງກ່າວຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູຫຼາຍສິບພັນຄັ້ງ, ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໃນລິຟ.

ກະແຈປະຕູຄວາມປອດໄພທາງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ "ຜູ້ຮັກສາປະຕູ" ຕໍ່ກັບການດໍາເນີນງານໂດຍບັງເອີນ.

ໃນໂຮງງານ, ກະແຈປະຕູຄວາມປອດໄພມີສະວິດໄມໂຄຣແມ່ນ "ຜູ້ຮັກສາປະຕູ" ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ. ເມື່ອອຸປະກອນກຳລັງເຮັດວຽກ, ຕາບໃດທີ່ມີຄົນພະຍາຍາມເປີດປະຕູປ້ອງກັນ,ສະວິດໄມໂຄຣ ຈະຕັດການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງໄວວາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຢຸດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກອົງປະກອບໝູນວຽນຄວາມໄວສູງ. ຄ່າແຮງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງສະວິດເຫຼົ່ານີ້ມີລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ພວກມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງພາຍໃນມິນລິວິນາທີເພື່ອເພີ່ມ "ການປະກັນໄພສອງເທົ່າ" ໃຫ້ກັບການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນແມ່ນ "ຕົວສົ່ງສັນຍານ" ຂອງສັນຍານເບຣກ.

ສະວິດໄຟເບຣກ, ສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ, ລ້ວນແຕ່ເປັນກຸນແຈສຳຄັນສະວິດໄມໂຄຣເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເມື່ອເບຣກ, ສະວິດໄຟເບຣກຈະສົ່ງສັນຍານທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ໄຟເບຣກສະຫວ່າງຂຶ້ນ ແລະ ກະຕຸ້ນລະບົບ ABS;ສະວິດໄມໂຄຣ ຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງຈະປັບແຮງຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ໂຜ່ຂຶ້ນຕາມທ່ານັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສະວິດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າພວກມັນລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ການຊົນກັນທາງຫຼັງ ແລະ ການລະເບີດຂອງຖົງລົມນິລະໄພໂດຍບັງເອີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນຈຶ່ງສູງຫຼາຍ.

ການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພແມ່ນ "ການປະກັນໄພສອງເທົ່າ" ສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຈຸນລະພາກ ສະວິດໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມີມາດຕະຖານທີ່ມີສິດອຳນາດເຊັ່ນ ISO 13849 ແລະ IEC 61508. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄືກັບ "ໂຄງຮ່າງການສອບເສັງ", ກຳນົດຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນແງ່ຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະວິດ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຮັບຮອງ, ສະວິດຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຝຸ່ນ, ຕົວຢ່າງ, ໃນການຮັບຮອງ ISO 13849, ສະວິດຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍລ້ານຮອບເພື່ອພິສູດວ່າພວກມັນຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນໃນການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ມີພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ສະຫຼຸບ

ໄມໂຄຣ ສະວິດໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພໃຊ້ການກະທຳທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ. ມາດຕະຖານການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດໄດ້ເພີ່ມ "ການປະກັນໄພສອງເທົ່າ" ໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນແນ່ນອນ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ. ດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສະວິດຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຈະສືບຕໍ່ຢືນຢູ່ໃນສະໜາມຮົບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ ແລະ ກາຍເປັນກຳລັງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພ.


ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 29-2025