ບົດນຳ
ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ສະວິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ສະວິດປະເພດນີ້ບັນລຸການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດວົງຈອນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສູງພາຍໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ ຜ່ານການອອກແບບກົນຈັກທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ນະວັດຕະກຳວັດສະດຸ. ຫຼັກຂອງມັນຢູ່ໃນສີ່ຄວາມກ້າວໜ້າທາງເທັກໂນໂລຢີຄື: ກົນໄກການກະທຳທີ່ວ່ອງໄວ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງການຕິດຕໍ່, ການປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ແລະ ການຄວບຄຸມໂຄ້ງ. ຕັ້ງແຕ່ປຸ່ມເມົາສ໌ຈົນເຖິງອຸປະກອນການບິນອະວະກາດ, ການມີສະວິດຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຄວາມບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຂອງພວກມັນແມ່ນມາຈາກການນຳໃຊ້ກົດໝາຍທາງກາຍະພາບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການສະແຫວງຫາການຜະລິດອຸດສາຫະກຳຢ່າງສູງສຸດ.
ກົນໄກຫຼັກ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
ກົນໄກການອອກລິດໄວ
ແກນກາງຂອງໄມໂຄສະວິດຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກທີ່ເຮັດວຽກໄວ, ເຊິ່ງປ່ຽນແຮງພາຍນອກໃຫ້ເປັນພະລັງງານທ່າແຮງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງລິ້ນຜ່ານອົງປະກອບສົ່ງຜ່ານເຊັ່ນ: ຄານ ແລະ ລູກກິ້ງ. ເມື່ອແຮງພາຍນອກບັນລຸຄ່າວິກິດ, ລິ້ນຈະປ່ອຍພະລັງງານທັນທີ, ຂັບເຄື່ອນການຕິດຕໍ່ເພື່ອເຮັດສຳເລັດການເປີດ-ປິດດ້ວຍຄວາມໄວມິນລິວິນາທີ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງແຮງພາຍນອກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກົນໄກທີ່ເຮັດວຽກໄວແມ່ນຢູ່ໃນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງໂຄ້ງ. ເມື່ອການຕິດຕໍ່ແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງໄວວາ, ໂຄ້ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຊ່ອງທາງພລາສມາທີ່ໝັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະລາຍຂອງການຕິດຕໍ່. ຂໍ້ມູນການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກົນໄກທີ່ເຮັດວຽກໄວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງໂຄ້ງຈາກຫຼາຍຮ້ອຍມິນລິວິນາທີຂອງສະວິດແບບດັ້ງເດີມເປັນ 5-15 ມິນລິວິນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ນະວັດຕະກໍາດ້ານວັດສະດຸ
ການເລືອກວັດສະດຸສຳຜັດແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມທົນທານ. ໂລຫະປະສົມເງິນມີປະສິດທິພາບດີເປັນພິເສດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ ເນື່ອງຈາກມີຄຸນສົມບັດການນຳໄຟຟ້າສູງ ແລະ ຄຸນສົມບັດການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະຊັ້ນອົກໄຊຂອງມັນສາມາດຖືກກຳຈັດອອກໄດ້ໂດຍຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ລີດໂລຫະປະສົມໄທທານຽມມີຊື່ສຽງດ້ານນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ສະວິດກວດຈັບສອງທິດທາງຂອງ ALPS ໃຊ້ລີດໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທາງກົນຈັກສູງເຖິງ 10 ລ້ານເທົ່າ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າລີດໂລຫະປະສົມທອງແດງແບບດັ້ງເດີມຫ້າເທົ່າ. ສະວິດຈຸນລະພາກໃນຂະແໜງການບິນອະວະກາດຍັງຮັບຮອງເອົາຕົວຕິດຕໍ່ໂລຫະປະສົມເງິນທີ່ເຄືອບດ້ວຍຄຳ, ເຊັ່ນ: ສະວິດປິດຂອງ Shenzhou-19, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເປັນເວລາ 20 ປີພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -80 ℃ ຫາ 260 ℃, ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການປະສານຕົວຕິດຕໍ່ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 0.001 ວິນາທີ.
ການສະເໜີຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ຂອງໄມໂຄຣສະວິດມັກຈະຖືກອອກແບບລະຫວ່າງ 0.25 ແລະ 1.8 ມິນລີແມັດ. ໄລຍະຫ່າງນ້ອຍໆນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ຍົກຕົວຢ່າງໄລຍະຫ່າງ 0.5 ມິນລີແມັດ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ 0.2 ມິນລີແມັດເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປັບປຸງວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງການຕິດຕໍ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
ການຄວບຄຸມໂຄ້ງ
ເພື່ອສະກັດກັ້ນການໂຄ້ງ, ໄມໂຄຣສະວິດໃຊ້ຫຼາຍເຕັກໂນໂລຢີ:
ກົນໄກການອອກລິດໄວ: ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຍກຕົວຂອງການຕິດຕໍ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງການດັບເພີງດ້ວຍໄຟຟ້າ: ໄຟຟ້າຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງໄວວາຜ່ານຫ້ອງດັບເພີງດ້ວຍໄຟຟ້າເຊລາມິກ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີການເປົ່າໄຟຟ້າດ້ວຍໄຟຟ້າແກັສ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸ: ໄອໂລຫະທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ໂລຫະປະສົມເງິນພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າສູງສາມາດແຜ່ກະຈາຍໄດ້ໄວ, ຫຼີກລ່ຽງການມີຢູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພລາສມາ.
ຊຸດ Honeywell V15W2 ໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງ IEC Ex ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການລະເບີດ. ໂຄງສ້າງການປະທັບຕາ ແລະ ການອອກແບບການດັບໄຟດ້ວຍໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າທີ່ກະແສໄຟຟ້າ 10A.
ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ
ອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປຸ່ມເມົ້າ, ເກມແພດ ແລະ ແປ້ນພິມແລັບທັອບ ແມ່ນອີງໃສ່ໄມໂຄຣສະວິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຕອບສະໜອງທີ່ວ່ອງໄວ. ຕົວຢ່າງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໄມໂຄຣສະວິດຂອງເມົ້າອີສະປອດຕ້ອງຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານເທື່ອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດ Logitech G ຮັບຮອງເອົາຮຸ່ນ Omron D2FC-F-7N (20M). ໂດຍການປັບປຸງຄວາມກົດດັນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ມັນບັນລຸການຊັກຊ້າຂອງການກະຕຸ້ນໄດ້ 0.1 ມິນລິວິນາທີ.
ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລົດຍົນ
ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ, ສະວິດໄມໂຄຣຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການວາງຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຂນກົນຈັກ, ການຈຳກັດສາຍພານລຳລຽງ ແລະ ການຄວບຄຸມປະຕູຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະແໜງການລົດຍົນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເປີດໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ, ການປັບບ່ອນນັ່ງ ແລະ ການກວດຈັບປະຕູ. ຕົວຢ່າງ, ສະວິດໄມໂຄຣປະຕູຂອງ Tesla Model 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ກັນນ້ຳ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40 ℃ ຫາ 85 ℃.
ການດູແລສຸຂະພາບ ແລະ ການບິນອະວະກາດ
ອຸປະກອນການແພດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ແລະ ຈໍພາບແມ່ນອີງໃສ່ໄມໂຄຣສະວິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປັບຕົວກໍານົດການ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມຜິດພາດ. ການນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ. ໄມໂຄຣສະວິດຂອງປະຕູຫ້ອງໂດຍສານຂອງຍານອະວະກາດເຊິນໂຈວຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ, ການກະແທກ ແລະ ການສີດເກືອ. ເປືອກໂລຫະທັງໝົດ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະພາບແວດລ້ອມອະວະກາດ.
ສະຫຼຸບ
"ພະລັງງານສູງ" ຂອງໄມໂຄຣສະວິດສ໌ແມ່ນມາຈາກການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງຫຼັກການກົນຈັກ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ. ການປ່ອຍພະລັງງານທັນທີຂອງກົນໄກທີ່ອອກລິດໄວ, ຄວາມແມ່ນຍຳລະດັບໄມຄຣອນຂອງໄລຍະຫ່າງການຕິດຕໍ່, ຄວາມກ້າວໜ້າໃນຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ, ແລະ ການປົກປ້ອງຫຼາຍຢ່າງຂອງການຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນຂົງເຂດການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍຳ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງສະຕິປັນຍາ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ໄມໂຄຣສະວິດສ໌ກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ການຫຍໍ້, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງ. ໃນອະນາຄົດ, ພວກມັນຈະມີບົດບາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບິນອະວະກາດ. ອົງປະກອບ "ຂະໜາດນ້ອຍ, ພະລັງງານໃຫຍ່" ນີ້ຊຸກຍູ້ການສຳຫຼວດຂອງມະນຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-06-2025
